Piano settoriale per le strade nazionali: il Consiglio federale delibera gli aggiornamenti
Berna, 13.05.2026 — Nella seduta del 13 maggio 2026 il Consiglio federale ha adottato gli aggiornamenti e le integrazioni del Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura stradale (SIN). Le modifiche riguardano, nello specifico, elementi della Parte concettuale e le schede di coordinamento relative a due svincoli e una copertura autostradale.
Il SIN è lo strumento centrale per la pianificazione delle strade nazionali. Il suo scopo è garantire il coordinamento territoriale delle opere future con altri progetti, per esempio cantonali e comunali, in modo da predisporre le superfici necessarie nel lungo periodo. Gli interventi oggetto del SIN si riferiscono, tra l’altro, a elementi come svincoli, trincee coperte, passaggi faunistici, infrastrutture per il traffico pesante e potenziamenti. Il documento rappresenta anche un riferimento importante per la pianificazione e lo sviluppo della rete viaria nazionale.
Varato dal Consiglio federale nel 2018, il SIN è sottoposto a riesame periodico, quindi via via rivisto con gli eventuali adattamenti necessari. Quelli in corso sono legati all’aggiornamento del 2021 del Piano settoriale dei trasporti, Parte programmatica, e riflettono le modifiche ivi contenute in materia di pianificazione territoriale e di politica ambientale e dei trasporti.
La Parte concettuale, che illustra obiettivi, principi e strategie per la pianificazione territoriale, è stata semplificata in questa nuova edizione. Si è proceduto inoltre all’aggiornamento o inserimento ex novo di tre progetti in totale, già approvati dal Consiglio federale:
N2 Svincolo Altdorf-Süd N2 Allacciamento Sigirino N12 Copertura autostradale di Chamblioux
I pareri espressi dai Cantoni durante la fase consultiva sono stati ampiamente tenuti in considerazione.
SIN, PROSTRA e «Trasporti ’45»: quali differenze?
Il Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura stradale, serve a coordinare a monte la pianificazione territoriale dei progetti di costruzione. Il Programma di sviluppo strategico delle strade nazionali (PROSTRA) contiene gli interventi di potenziamento prioritari e concretamente pianificati che il Consiglio federale presenta periodicamente al Parlamento. Quest’ultimo poi decide in merito a realizzazione e finanziamento.
«Trasporti ‘45» invece è finalizzato a coordinare i progetti stradali, ferroviari e di agglomerato futuri, definendone l’ordine di priorità. Il Consiglio federale ha incaricato il DATEC di elaborare entro fine giugno 2026 una proposta da sottoporre a consultazione.
I tre progetti aggiornati nel SIN non hanno alcun nesso con PROSTRA e «Trasporti ’45».
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Piano settoriale dei trasporti - Parte Infrastruttura stradale